單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量一定，轉(zhuǎn)速提高時(shí)，點(diǎn)火提前角（）。

A、增加
B、減少
C、不變
D、先增加然后不變


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器為（）式。

A.正溫度系數(shù)熱敏電阻式
B.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式
C.臨界溫度系數(shù)熱敏電阻式
D.滑動(dòng)電阻式

2.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放中的CO超標(biāo)，最可能的原因是（）。

A.怠速太低
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.混合氣太稀
D.混合氣太濃

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要是靠（）來(lái)控制NOx的生成。

A.增大燃燒室的燃?xì)鈮毫?br /> B.降低燃燒室的燃?xì)鈮毫?br /> C.增大燃燒室的燃?xì)鉁囟?br /> D.降低燃燒室的燃?xì)鉁囟?/p>

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于采用雙缸同時(shí)點(diǎn)火的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)點(diǎn)火的兩個(gè)缸中一缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，另一缸處于（）。

A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)
B.排氣行程下止點(diǎn)
C.排氣行程上止點(diǎn)
D.進(jìn)氣行程上止點(diǎn)

最新試題

下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中，可用的總成裝配零件有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

檢查氣門(mén)彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

氣門(mén)間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小，可能導(dǎo)致（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題