A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
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A.前輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡;
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠;
C.以上都是;
D.以上都不是。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.減震器良好;
B.減震器失效;
C.減震器內(nèi)部卡滯;
D.不能用這種方式檢查減震器。
A.在支起汽車之前,應(yīng)當(dāng)將懸架控制開關(guān)置于OFF位置或斷開電瓶負(fù)極;
B.在斷開控制模塊的插頭之前,應(yīng)當(dāng)將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置;
C.為了讀取控制模塊中存取的故障碼,應(yīng)當(dāng)將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置;
D.以上都正確。
最新試題
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用?()
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào),起左右平衡,目的是防止()
()是一個(gè)縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。