A.動力轉(zhuǎn)向油管一般是強(qiáng)化合成橡膠制成的
B.動力轉(zhuǎn)向油管可以用制動軟管替代
C.動力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管
D.動力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高;
B.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低;
C.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大;
D.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。
A.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快;
B.轉(zhuǎn)向能力強(qiáng);
C.結(jié)構(gòu)簡單;
D.低速機(jī)動性好。
A.新皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些;
B.舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些;
C.新舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)相同;
D.皮帶的撓度不能調(diào)整。
最新試題
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是()。
在給液壓站加注或更換液壓油時,必須對液壓油進(jìn)行()處理。
計算機(jī)電氣控制柜是整個靜載試驗臺的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗臺基礎(chǔ)坑側(cè)面。
加載頭與稱重臺在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
XJ的前懸架采用的是()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動性能越好?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時,發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
影響稱重臺稱重精度的主要因素有()。