A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.2000kPa-4000kPa
B.4000kPa-7000kPa
C.8000kPa-10000kPa
D.10000kPa-120000kPa
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確
最新試題
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置,準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對(duì)齊。
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是()。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。