多項(xiàng)選擇題液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車行駛時(shí)左右轉(zhuǎn)向輕重不一，可能原因有（）。

A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥左右移動(dòng)阻力不一樣
D.分配閥的滑閥偏離中間位置


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1.多項(xiàng)選擇題液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏的原因有（）。

A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥運(yùn)動(dòng)受阻滯
D.分配閥反作用彈簧太軟

2.多項(xiàng)選擇題液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因可能有以下（）。

A.回路中有空氣
B.油泵磨損
C.皮帶太緊
D.流量控制閥卡住

3.多項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，一邊轉(zhuǎn)向半徑大，一邊轉(zhuǎn)向半徑小，即單邊轉(zhuǎn)向半徑不足，此現(xiàn)象可能是由于以下（）原因造成.

A.轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向搖臂軸相對(duì)位置不對(duì)
B.前束太大
C.主拉桿彎曲變形
D.有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過(guò)長(zhǎng)

4.多項(xiàng)選擇題行車中轉(zhuǎn)向不穩(wěn)可能是由（）原因造成的。

A.前束太小
B.橫、直拉桿球頭磨損松動(dòng)
C.前軸彎曲
D.前輪轂軸承松動(dòng)

5.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于橫拉桿的判斷是正確的（）。

A.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為左旋螺紋；
B.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為右旋螺紋；
C.橫拉桿的中間桿兩端螺紋為一左旋螺紋一右旋螺紋；
D.可轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿的中間桿用于調(diào)節(jié)前束值。

最新試題

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。

題型：多項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器？

題型：?jiǎn)柎痤}

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說(shuō)：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說(shuō)：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說(shuō)法正確的是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?

題型：判斷題

四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題