A.增大
B.減小
C.不變
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A.緩慢轉(zhuǎn)向時(shí)
B.直行時(shí)
C.快速回正時(shí)
D.汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾
A.可逆式
B.不可逆式
C.極限可逆式
D.極限不可逆式
A、進(jìn)入空氣
B、油泵噪聲
C、外部泄露
D、所有上述結(jié)果
A、車速太快
B、方向盤自由行程太大
C、方向盤自由行程太小
A、增大
B、減小
C、不變
最新試題
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程,技師甲說:更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油,更換后必須進(jìn)行放氣操作流程;技師乙說:必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油,換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣,兩者說法正確的是:()
XJ的前懸架采用的是()。
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是()。