A.不宜改變
B.盡量用小量程
C.盡量用大量程
D.據(jù)航道、航速、船舶密度、視距等適當選用
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A.船首方向遠距物標方位核實
B.船首方向遠距物標距離核實
C.正橫方向近距物標距離核實
D.正橫方向遠距物標方位核實
A.船首向上相對運動
B.真北向上相對運動
C.對水真北向上真運動
D.對地真北向上真運動
A.船首向上相對運動
B.真北向上相對運動
C.A或B均可
D.A或B均不可
A.相對于水的速度
B.相對于地的速度
C.對水計程儀輸入后進行風流校正的速度
D.B或C
A.船首向上相對運動
B.北向上相對運動
C.對地真運動
D.對水真運動
最新試題
海上航行試驗時,主機正車103%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結賬等事宜。
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關部門交船日期和時間,預計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
海上航行試驗時,主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術資料和圖紙。
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術上問題,應()
船舶在建造完畢或修理結束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()