單項選擇題目標(biāo)被錄取后，在不大于多少分鐘時間內(nèi)，ARPA頻給出該目標(biāo)的預(yù)測運(yùn)協(xié)（）

A、0.5
B、1
C、2
D、3


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1.單項選擇題PAD型或ARPA的主要缺點是（）

A、容易判斷本船和被跟蹤的目標(biāo)船之間是否存在碰撞危險
B、在采用改向避讓時，無需進(jìn)行試操船
C、在改向避讓時，只有木船舶首向離開危險目標(biāo)的PAD，即可讓過來船
D、在船舶擁擠的狹水道，使用不當(dāng)，則熒光屏畫面不清晰，影響觀測

2.單項選擇題ARPA中，兩船的PPC落在PAD的長軸（）

A、等分線上
B、上方
C、下方
D、上

3.單項選擇題在ARPA圖象中，固定目標(biāo)出現(xiàn)矢量的原因是（）

A、顯示本船航速與實際航速不等
B、實際和航速瞬時值不等
C、已跟蹤目標(biāo)為非點目標(biāo)
D、上述三項都是

4.單項選擇題從歷史航跡的間距變化和方向變化，直觀地判斷目標(biāo)船是加速還是減速，是右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)，則顯示方式應(yīng)為（）

A、真運(yùn)動顯示方式
B、相對運(yùn)動顯示方式
C、A或B均可
D、A或B均不可

最新試題

系泊試驗中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗（）

題型：單項選擇題

修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因為（）

題型：單項選擇題

廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。

題型：單項選擇題

營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。

題型：單項選擇題

船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）

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船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）

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題型：單項選擇題

船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項目。

題型：單項選擇題

海上航行試驗時，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。

題型：單項選擇題

船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。

題型：單項選擇題