單項(xiàng)選擇題當(dāng)目標(biāo)突然出現(xiàn)在ARPA警戒區(qū)(環(huán))內(nèi)時(shí),ARPA()

A、錄取,并報(bào)警
B、不錄取,不報(bào)警
C、錄取,不報(bào)警
D、不錄取,但報(bào)警


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題采用手動(dòng)錄取方式時(shí),超越ARPA錄取容量后的目標(biāo)()

A、也可自動(dòng)錄取
B、無(wú)法再錄取
C、在清除一個(gè)已跟蹤目標(biāo)后,可以再錄取
D、以上均不對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)ARPA的目標(biāo)錄取,下列哪些說(shuō)法是正確的()

A、目標(biāo)錄取是指對(duì)需要跟蹤目標(biāo)的選擇及其跟蹤的開(kāi)始
B、一旦錄取的操作完畢,該目標(biāo)立刻即被穩(wěn)定跟蹤
C、目標(biāo)錄取還包括目標(biāo)屬性、尺度數(shù)據(jù)的錄取,并送入計(jì)算機(jī)
D、自動(dòng)錄取時(shí)僅錄取那些與避讓有關(guān)的目標(biāo)

3.單項(xiàng)選擇題利用ARPA錄取目標(biāo)功能時(shí)()

A、自動(dòng)錄取方便、快速,因此應(yīng)盡量選用自動(dòng)錄取
B、手動(dòng)錄取速度雖慢,但可按需錄取,因此應(yīng)盡量選用手動(dòng)錄取
C、自動(dòng)錄取目的性差又存在近距內(nèi)限,因此一般不宜選用
D、應(yīng)根據(jù)航行環(huán)境態(tài)勢(shì),酌情選用錄取模式

4.單項(xiàng)選擇題人工錄取目標(biāo)的原則是()

A、先錄取船首方向,特別是右舷的近距離目標(biāo)
B、先近后遠(yuǎn)
C、先正橫后兩舷
D、A+B

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于目標(biāo)錄取哪些說(shuō)法是正確的()

A、目標(biāo)的錄取可采用自動(dòng)錄取,也可采用手動(dòng)錄取
B、自動(dòng)錄取時(shí)應(yīng)注意存在最近錄取距離限制
C、一旦錄取的操作完畢,該目標(biāo)立刻即被穩(wěn)定跟蹤
D、A+B

最新試題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中,主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車(chē)80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén),報(bào)告()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

修船工作結(jié)束時(shí),應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問(wèn)題,辦理結(jié)賬等事宜。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車(chē)103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題