A.機頂電源輸入端的EMI濾波器不同
B.機柜內(nèi)部的部分電纜和連接方式不同
C.所用電源模塊不同
D.交流機柜所用的是電源EMI濾波器-單相交流-20A-103*56*45
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A.1993年歐洲UIC(歐洲鐵路聯(lián)盟)決定將GSM作為歐洲未來鐵路移動通信業(yè)務(wù)的基本平臺,ETSISMG在GSMphase2+標準中引入了先進話音呼叫ASCI,應(yīng)用于鐵路的特有業(yè)務(wù),稱之為GSM-R
B.GT800(GSMTRUNK800M),是華為公司800MGSM集群通訊系統(tǒng),它是基于GSM平臺,擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)字集群系統(tǒng)
C.GT800系統(tǒng)有集群共網(wǎng)運營的能力且支持1800M頻段,適應(yīng)今后建設(shè)集群共網(wǎng)的發(fā)展需要
D.GT800系統(tǒng)在共網(wǎng)基礎(chǔ)上可以進行類專網(wǎng)調(diào)度,授權(quán)部門可進行應(yīng)急聯(lián)動跨部門專網(wǎng)的調(diào)度
A.阻塞與互調(diào)抑制
B.鄰道泄漏
C.接收靈敏度
D.雜散響應(yīng)
A.發(fā)射機的相位誤差和頻率誤差是指頻率、相位的實測值與理論期望值之差
B.平均發(fā)射RF載頻功率是指在無線信道上的輸出功率
C.調(diào)制譜是由于功率切換而在標稱載頻的鄰近頻帶上產(chǎn)生的射頻頻譜
D.切換瞬態(tài)頻譜由于調(diào)制和寬帶噪聲而在標稱載頻的鄰近頻帶上產(chǎn)生的射頻
A.該小區(qū)的傳輸鏈路質(zhì)量差
B.T3168設(shè)置過小
C.分組話務(wù)量過大,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部隊列擁塞
D.以上全不對
A.A類
B.B類
C.C類
D.以上都對。
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在M2000的載頻功率控制統(tǒng)計中,統(tǒng)計項平均RSSI為20,對應(yīng)實際的RSSI為()