A.消費者公眾目標(biāo)
B.貢獻(xiàn)目標(biāo)
C.市場目標(biāo)
D.發(fā)展目標(biāo)
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A.企業(yè)總體戰(zhàn)略
B.營銷戰(zhàn)略
C.組合因素戰(zhàn)略
D.職能戰(zhàn)略
A.微觀環(huán)境
B.宏觀環(huán)境
C.客觀環(huán)境
D.主觀環(huán)境
A.成熟期
B.緩慢期
C.衰退期
D.導(dǎo)入期
A.賣產(chǎn)品
B.贏利
C.客戶滿意
D.打造品牌
A.汽車市場
B.汽車產(chǎn)業(yè)
C.汽車文化
D.汽車工業(yè)
最新試題
汽車發(fā)動機(jī)總成有獨立的功能，但獨立運行時沒有實際的意義，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
（）是純電動車的“心臟”，其為整車提供動力。
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動形式。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價格方面調(diào)研的是（）
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗，偏好，當(dāng)時的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
以下哪個參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力？（）
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動形式。