A.作業(yè)區(qū)內(nèi)行車(chē)設(shè)施
B.工具房
C.電桿
D.電線（纜）
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A.起重機(jī)械
B.客運(yùn)索道
C.大型游樂(lè)設(shè)施
D.場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛
A.上部超限、中部超限
B.上部超限、下部超限
C.中部超限、下部超限
D.下部超限
A.日常保養(yǎng)
B.一級(jí)保養(yǎng)
C.三級(jí)保養(yǎng)
D.二級(jí)保養(yǎng)
A.防風(fēng)制動(dòng)器
B.錨定裝置
C.可靠的防風(fēng)抗滑裝置
D.夾軌器或鐵鞋等可靠的防風(fēng)抗滑裝置
A.穩(wěn)固整齊
B.大不壓小
C.重不壓輕、箭頭向上
D.卸車(chē)貨物要好壞分碼，破損不入垛
最新試題
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
貨檢站應(yīng)在車(chē)站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
鐵路貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車(chē)事故分析的依據(jù)。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車(chē)站或（）外，不得拆開(kāi)封套，特殊情況除外。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式，也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車(chē)上蓋張開(kāi)，不必甩車(chē)整理。
一件貨物重量超過(guò)（）公斤，且到站無(wú)起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
危貨箱裝卸車(chē)作業(yè)前，（）須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。