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XRDS門(mén)機(jī)關(guān)門(mén)速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。關(guān)門(mén)速度好，速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度好速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。當(dāng)調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。
兩片光幕在門(mén)關(guān)閉時(shí)距離保持在8-10mm，光幕離轎門(mén)地坎距離（），兩片光幕高度相差不超過(guò)（），垂直度相差不超過(guò)2mm。
轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確，防壓螺栓在100%載重時(shí)應(yīng)有（）間隙，注意此時(shí)（）不能脫出地坎槽。
液壓梯油缸的中心線與油缸導(dǎo)軌中心線應(yīng)一致，左右偏差不大于（）。
XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門(mén)鎖回路電源是（）.
轎頂輪護(hù)蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。
LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控。
底坑爬梯安裝在便于進(jìn)出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門(mén)口（）以內(nèi)，高度為廳門(mén)踏板水平以上（）處。
1.5m/s以上的21vf客梯轎底有五只為動(dòng)開(kāi)關(guān)，分別是（）、（）、（）、（）和（）。
安全觸板的垂直度小于1mm，門(mén)關(guān)閉時(shí)兩觸板間距在（）之間，開(kāi)門(mén)到位時(shí)兩觸板應(yīng)伸出轎門(mén)邊30mm。