A、已定
B、恒定
C、未定
D、待定
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A、方法誤差
B、人員誤差
C、環(huán)境誤差
D、系統(tǒng)誤差
A、方法誤差
B、人員誤差
C、環(huán)境誤差
D、隨機(jī)誤差
A、方法誤差
B、人員誤差
C、環(huán)境誤差
D、系統(tǒng)誤差
A、測(cè)量誤差
B、系統(tǒng)誤差
C、粗大誤差
D、隨機(jī)誤差
A、絕對(duì)誤差
B、系統(tǒng)誤差
C、粗大誤差
D、隨機(jī)誤差
最新試題
外浮頂罐收付油作業(yè)時(shí),油面一般不應(yīng)低于浮船起伏高度。
石油產(chǎn)品是單相計(jì)量的,所以為避免油中氣體的干擾要安裝消氣器。
大罐計(jì)量檢尺時(shí)輕油檢實(shí)尺,重油檢空尺。
量筒中的汽油試樣靜置時(shí)間越長則所測(cè)密度越低。
對(duì)于有底部障礙物或沉淀物的容器或很粘稠的油品,應(yīng)用測(cè)量空距的方法。
密度測(cè)量對(duì)在線分析設(shè)備實(shí)時(shí)測(cè)定結(jié)果存在爭(zhēng)議時(shí),以現(xiàn)場(chǎng)取樣實(shí)驗(yàn)室測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn)。
罐車由于運(yùn)輸油品品種不同,其外觀特征及局部構(gòu)造略有不同。
檢定液體的粘度應(yīng)盡量與流量計(jì)實(shí)際測(cè)量液體的粘度相一致。
使用流量計(jì)計(jì)量前應(yīng)記錄流量計(jì)表頭累計(jì)計(jì)數(shù)器的底數(shù)。
鐵路罐車檢尺時(shí),尺錘應(yīng)接觸到罐底積油窩處。