A.四級
B.三級
C.五級
D.二級
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你可能感興趣的試題
A.公路集裝箱直達(dá)運(yùn)輸
B.公路、鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)
C.公路、水路集裝箱聯(lián)運(yùn)
D.公路、航空集裝箱聯(lián)運(yùn)
A.集合意見法
B.主觀概率法
C.專家意見法
D.指數(shù)平滑法
A.線路客流調(diào)查
B.月票乘客客流調(diào)查
C.出行起終點(diǎn)調(diào)查
D.隨機(jī)客流量調(diào)查
A.通信信息系統(tǒng)
B.運(yùn)輸組織管理系統(tǒng)
C.生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)
D.事故處理系統(tǒng)
A.投入
B.行程
C.產(chǎn)出
D.運(yùn)輸生產(chǎn)過程
最新試題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指()。
貨物配載要做到()。
?;返奈kU(xiǎn)性和危害性主要有()。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括()等步驟。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有()。
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)。