A.三類(lèi)
B.四類(lèi)
C.五類(lèi)
D.六類(lèi)
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A.時(shí)間上是不平衡的,方向上也是不平衡的
B.時(shí)間上是不平衡的,但在方向是卻是大體平衡的
C.方向是不平衡的,但在時(shí)間上卻是大體平衡的
D.方向上平衡,時(shí)間上也平衡
A.大站車(chē)與直達(dá)車(chē)
B.快車(chē)與慢車(chē)
C.全程車(chē)、區(qū)間車(chē)
D.正班車(chē)、加班車(chē)和班車(chē)
A.方向不均勻系數(shù)
B.時(shí)間不均勻系數(shù)
C.時(shí)間均勻系數(shù)
D.站點(diǎn)不均勻系數(shù)
A.方向不均勻系數(shù)
B.時(shí)間不均勻系數(shù)
C.時(shí)間均勻系數(shù)
D.站點(diǎn)不均勻系數(shù)
A.一天某些時(shí)刻乘客交替較多的地方
B.周期性客流發(fā)生的地方
C.一天中往返乘客較多、乘客經(jīng)常交替的地方
D.一年某季節(jié)乘客交替較多的地方
最新試題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí),如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了,說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
貨物配載要做到()。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線(xiàn)路規(guī)劃問(wèn)題。
對(duì)包裝貨物的交接要做到()
貨物裝車(chē)要碼堆整齊,做到()。
?;返奈kU(xiǎn)性和危害性主要有()。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有()。