A.推進控制原理的特點是集中控制,它不能使各階段的庫存保持期望的水平。
B.拉引控制原理的特點是分散控制,其它的庫存水平一般低于基準的庫存水平。
C.拉引控制原理的特點是集中控制,他不能使各階段的庫存保持期望水平
D.推進控制原理的特點是分散控制,其它的庫存水平一般高于基準的庫存水平
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A.對象
B.目標
C.主體
D.質(zhì)量
A.向承運人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細表
B.一個集裝箱一套裝箱單
C.處理貨損索賠事故原始單證之一
D.只有拼箱貨裝箱時使用該單證
A.庫位的設定
B.安全庫存量設定
C.出庫管理
D.庫內(nèi)移動
A.運輸業(yè)務登記
B.駕駛員信息
C.車輛信息維護
D.運輸計劃安排
A.物資采購計劃
B.物資消耗定額
C.物資供應計劃
D.供應存貨與庫存控制
最新試題
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關系。
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
MRP可用來回答以下()的問題。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務水平的做法是()
()根據(jù)訂單分揀任務及作業(yè)時間安排,組織分揀。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。