多項(xiàng)選擇題C/S模式下，三層架構(gòu)包含的內(nèi)容包括（）。

A.客戶機(jī)
B.文件服務(wù)器
C.應(yīng)用服務(wù)器
D.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)于有確定貨源的進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)遵循（）的安排原則。

A.先到先轉(zhuǎn)
B.先到后轉(zhuǎn)
C.先普通貨物后特殊貨物
D.先特殊貨物后普通貨物

2.多項(xiàng)選擇題統(tǒng)一雜貨租船合同規(guī)定裝卸時(shí)間（）。

A.上午遞交N/R，下午1：00起算
B.上午遞交N/R，下午2：00起算
C.下午辦公時(shí)間內(nèi)遞交N/R，下一工作日上午6：00起算
D.下午辦公時(shí)間內(nèi)遞交N/R，下一工作日上午8：00起算

3.多項(xiàng)選擇題在航次租船下，根據(jù)我國(guó)法律，船方必須履行的義務(wù)是（）。

A.管貨義務(wù)
B.適航義務(wù)
C.不得不合理繞航義務(wù)
D.航行安全義務(wù)

4.多項(xiàng)選擇題集裝箱出堆場(chǎng)時(shí)，堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運(yùn)輸人就設(shè)備收據(jù)上共同審核的內(nèi)容有（）。

A.擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港
B.整箱貨主名稱、地址
C.集裝箱箱號(hào)、規(guī)格、鉛封號(hào)
D.設(shè)備情況正常或異常

最新試題

（）是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）

題型：多項(xiàng)選擇題

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型：多項(xiàng)選擇題

在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。

題型：多項(xiàng)選擇題

地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。

題型：多項(xiàng)選擇題