A.臨時(shí)性
B.永久性
C.跨航道
D.導(dǎo)航性
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A、國(guó)旗
B、安全警示標(biāo)語(yǔ)
C、航行線路
D、貨物名稱
A、公司財(cái)產(chǎn)證明
B、船舶財(cái)產(chǎn)證明
C、財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
D、行業(yè)主管部門(mén)財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、管理人
D、股東
A、國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、安全航行狀態(tài)
D、本單位技術(shù)規(guī)程
A、技術(shù)職稱
B、高級(jí)船員職務(wù)證書(shū)
C、上崗證
D、適任證書(shū)
最新試題
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說(shuō)法正確的是()。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶在裝貨前必須做到()。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。