A、旅客服務(wù)
B、備品備件
C、消防、救生、應(yīng)急
D、保溫救生服
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A、國(guó)內(nèi)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則
B、客滾船運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定
C、中華人民共和國(guó)海上交通安全法
D、國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則
A、單位
B、應(yīng)急裝備
C、船舶
D、物料
A、安全評(píng)價(jià)制度
B、審驗(yàn)制度
C、安全評(píng)估制度
D、安全檢查制度
A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
B、科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展
C、安全第一、預(yù)防為主
D、關(guān)愛生命、關(guān)注安全
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、港口管理機(jī)構(gòu)
C、公安機(jī)關(guān)
D、海事管理機(jī)構(gòu)和港口管理機(jī)構(gòu)
最新試題
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
大米適用于采用()來(lái)進(jìn)行包裝。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。