A.鋼軌磨耗達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)鋼軌磨耗達(dá)到允許限度時(shí),還能保證鋼軌具有足夠的強(qiáng)度和抗彎剛度
C.當(dāng)鋼軌達(dá)到允許磨耗限度時(shí),應(yīng)保證輪緣在最不利情況下不致接觸到接頭夾板
D.波磨鋼軌的波谷深度達(dá)到允許限度時(shí),不應(yīng)引起機(jī)車(chē)車(chē)輛與軌道部件有強(qiáng)烈振動(dòng)
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A.軌頭核傷
B.鋼軌磨耗
C.接頭病害
D.軌腰螺栓孔裂紋
A.錳Mn
B.硅Si
C.磷P
D.硫S
A.行車(chē)速度
B.軸重
C.行車(chē)密度
D.運(yùn)量
A.有碴軌道結(jié)構(gòu)
B.無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)
C.板式軌道結(jié)構(gòu)
D.整體軌道結(jié)構(gòu)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
最新試題
對(duì)于半徑小于()m的曲線(xiàn),宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長(zhǎng)度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。
洞內(nèi)線(xiàn)路.曲線(xiàn)標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
滑動(dòng)車(chē)檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。
滑動(dòng)車(chē)檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。