A、降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)組織單線雙向行車
B、開行救援列車
C、開行工程車
D、客車推進(jìn)運(yùn)行
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A.行調(diào)應(yīng)授權(quán)給聯(lián)鎖站控制
B.車次號(hào)可由駕駛員輸入
C.車站不必向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
D.當(dāng)RTU降級(jí)模式未激活時(shí),可由聯(lián)鎖站確認(rèn)列車進(jìn)站停穩(wěn)后人工取消停車點(diǎn)
A、列車清客,區(qū)間下人
B、向封鎖區(qū)間開行救援列車
C、臨時(shí)加開或停運(yùn)列車
D、后端駕駛列車
A、指揮列車或車輛向顯示人方向來(lái)
B、指揮列車或車輛向顯示人反方向去
C、指揮列車或車輛向顯示人方向稍行移動(dòng)
D、指揮列車或車輛向顯示人反方向稍行移動(dòng)
A、由施工負(fù)責(zé)人在車站兩端墻外軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)
B、施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)區(qū)域外的兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)
C、由請(qǐng)點(diǎn)車站通知作業(yè)區(qū)域另一端車站值班員施工線路占用情況,施工時(shí)兩端車站檢查是否需車站放置紅閃燈防護(hù)
D、由具備操作資格的供電操作人員在作業(yè)區(qū)域兩端掛好接地線,并設(shè)置紅閃燈防護(hù)
A、確認(rèn)區(qū)間空閑
B、取得接車站承認(rèn)閉塞
C、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
D、接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
最新試題
對(duì)于蓋挖逆筑法以下說(shuō)法正確的是()。
錨桿穩(wěn)定開挖后,錨桿露出巖面長(zhǎng)()噴射混凝土的厚度。
()不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
下列有關(guān)明挖法說(shuō)法正確的是()。
下列有關(guān)地鐵車站說(shuō)法正確的是()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿下列說(shuō)法不正確的有()。
下列關(guān)于蓋挖逆筑法說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于手掘式盾構(gòu)正確的是()。
下列有關(guān)噴錨說(shuō)法正確的是()。
噴射混凝土厚度選用后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)資料修整最小不小于()。