背景資料:
某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長(zhǎng)19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以粘土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無(wú)常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過(guò)程中,針對(duì)土石填筑工程,項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí),因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷,并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后,項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修,使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。
(1)本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說(shuō)明理由。
(2)根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
(3)選擇施工機(jī)械時(shí),除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工,項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。
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承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中,()產(chǎn)生的彎矩最大。
公路橋梁中的偶然荷載包括()和漂浮物的撞擊力。
橋梁按其跨越障礙的性質(zhì)可劃分為()。
建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和()。
涵洞是多孔跨徑的全長(zhǎng)不到8m和單孔跨徑不到()的結(jié)構(gòu)物。
從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為()。
橋梁按其用途可分為()。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測(cè)的儀器主要有()
橋梁按其全長(zhǎng)和跨徑的不同可分為()。
公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車(chē)制動(dòng)力、()和溫度影響力等。