A.用長(zhǎng)行程開(kāi)關(guān)裝在基站和頂站井道轎廂導(dǎo)軌側(cè)面適當(dāng)位置,以限制電梯越位的裝置
B.一般設(shè)置在井道底坑內(nèi),當(dāng)轎廂超過(guò)下極限位置時(shí),用來(lái)吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置
C.當(dāng)轎廂將到達(dá)端站時(shí),強(qiáng)迫減速并制停的保護(hù)裝置
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行超過(guò)端站時(shí),轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前,強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位安全裝置
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A.彈簧易損
B.不易維修
C.緩沖后存在回彈現(xiàn)象
D.緩沖后不易恢復(fù)
A.曳引系數(shù)
B.曳引功率
C.曳引輪直徑
D.曳引繩長(zhǎng)度
A.0.5
B.0.63
C.1
D.1.5
A.電梯處于檢修狀態(tài)
B.選層器自動(dòng)定向觸點(diǎn)有的接觸不良
C.開(kāi)門(mén)限位開(kāi)關(guān)損壞或未復(fù)位
D.電機(jī)或關(guān)門(mén)繼電器損壞
最新試題
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過(guò)其材料的屈服強(qiáng)度值。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會(huì)導(dǎo)致老化失效。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中,維保人員應(yīng)重點(diǎn)檢查易磨損部件的磨損情況。
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類(lèi)。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中8表示螺栓材料的抗拉強(qiáng)度為800MPa。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。