背景材料:
某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu),承臺(tái)體積約為180m,承臺(tái)基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為:0~80cm腐殖土,80~290cm粘土,其下為淤泥質(zhì)土,地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn),且邊坡有滲水,挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,基底土質(zhì)松軟,施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。
(1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn),且出現(xiàn)滲水時(shí),應(yīng)采取哪些措施處理?
(2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì),應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?
(3)承臺(tái)模板加工、制作、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
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關(guān)于重力式碼頭的說法,錯(cuò)誤的是()
可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。
項(xiàng)目施工生產(chǎn)過程中實(shí)際發(fā)生的措施費(fèi)主要有()。
下列路基土石方施工安全要求,錯(cuò)誤的是()。
交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后()d 內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金。
關(guān)于質(zhì)量保證金的缺陷修復(fù)責(zé)任的說法,錯(cuò)誤的是()。
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下列符合施工便道技術(shù)要求的有()。