A.產(chǎn)品形態(tài)指標
B.物理力學性能指標
C.景觀性能指標
D.水力學性能指標
E.耐久性指標
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A.反濾功能
B.隔離功能
C.排水功能
D.防滲功能
E.加筋功能
A.加筋功能
B.隔離功能
C.反濾功能
D.防護功能
E.防滲功能
A.當采用前方交會法觀測時,其交會角宜在60°~120°之間
B.當采用前方交會法觀測時,其交會方向不宜少于3個
C.當采用前方交會法觀測時,其交會方向不宜少于2個
D.水平位移觀測的精度應符合規(guī)范規(guī)定
E.當采用前方交會法觀測時,其交會角不作規(guī)定
A.一個測區(qū)的基準點不應少于2個
B.變形觀測點應選擇在能反映變形體變形特征位置
C.變形觀測點應選擇在既能反映變形體變形特征又便于監(jiān)測的位置
D.基準點宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測和不受影響的地點
E.一個測區(qū)的基準點不應少于3個
A.波浪與海流情況
B.現(xiàn)有的儀器設備
C.變形觀測的要求
D.變形觀測的內(nèi)容
E.變形觀測的性質(zhì)
最新試題
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學反應,使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應固定觀測人員和儀器設備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準點及變形觀測點的布設要求中,();當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時,可布設工作基點,其點位應穩(wěn)固,便于監(jiān)測;當采用視準線法進行水平位移觀測時,視準線兩端應布設基準點或工作基點,視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm,并應在視準線上至少布設2個檢查點。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設計一定要根據(jù)堤身設計斷面要求設計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設深度、爆破施工水位等。
水工建筑物施工,在施工前及施工過程中應按要求測設一定數(shù)量的(),并應定期檢測。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應嚴格控制()等參數(shù),符合確定的施工工藝要求。