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A.斜齒輪減速裝置
B.蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置
C.無齒輪曳引裝置
D.立式曳引裝置
A、層樓顯示不準(zhǔn)確
B、轎廂內(nèi)照明不亮
C、一側(cè)安全觸板失效
D、廳門電氣聯(lián)鎖失效
A.先進(jìn)后出
B.先出后進(jìn)
C.同時(shí)進(jìn)出
D.最后進(jìn)出
A.特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴(yán)重事故和一般事故;
B.重大事故、特大事故、嚴(yán)重事故和一般事故;
C.特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故;
D.重大事故、爆炸事故、較大事故和一般事故。
最新試題
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位,不重要的部位可選非金屬材料制造。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
限速器不允許調(diào)整,無需進(jìn)行保養(yǎng)。
有一臺(tái)電梯計(jì)劃半年后大修,采購了一批大修使用的部件和油漆稀料,準(zhǔn)備存在機(jī)房備用,只要機(jī)房空間寬裕,就可存放。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機(jī)械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。