A.電梯運(yùn)行中載荷
B.運(yùn)行電流
C.運(yùn)行電壓
D.變化造成的曳引輪兩側(cè)的張力差
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A.發(fā)證部門;
B.市級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門;
C.省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門;
D.國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.時(shí)間繼電器延時(shí)調(diào)整不當(dāng)
B.制動(dòng)時(shí)間繼電器延遲時(shí)間太長(zhǎng)
C.下方向接觸器線圈串接的觸點(diǎn)不良
D.選層器動(dòng)、靜換速點(diǎn)接觸不良
A.靠近門口
B.靠近里側(cè)
C.靠近兩側(cè)
D.均勻分布或集中在轎廂中央
最新試題
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
很多電梯機(jī)械零部件都需要進(jìn)行熱處理,熱處理質(zhì)量的好壞對(duì)電梯的壽命影響很大。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機(jī)械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸,實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯使用的金屬板材、型材、棒材、繩材都有很好的韌性。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。