A.為轎廂和對(duì)重裝置運(yùn)行而設(shè)置的空間,該空間以井道底坑的底,井道壁和頂為界限
B.平行轎廂寬度方向所測(cè)得的井壁內(nèi)表面之間的水平距離
C.底坑段井道的垂直距離
D.底層端站樓面以下的井道部分
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.脫離
B.短接
C.線路不變
D.接地
A.小
B.大
最新試題
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機(jī)械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。
在進(jìn)行維保工作前,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于停止運(yùn)行狀態(tài),只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開(kāi)關(guān)和其他電源開(kāi)關(guān)。
電梯上機(jī)械零部件的應(yīng)力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致其變形失效。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會(huì)導(dǎo)致老化失效。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸,實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。