A.始發(fā)旅客人數(shù)
B.到達旅客人數(shù)
C.中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)
D.發(fā)、到站間運送里程
E.直通旅客人數(shù)
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A.國家鐵路
B.非控制合資鐵路
C.地方鐵路
D.控股合資鐵路
E.外資鐵路
A.70.6
B.85
C.90
D.95
A.送達速度
B.旅行速度
C.技術(shù)速度
D.直通速度
A.旅客到達量
B.旅客接運量
C.旅客中轉(zhuǎn)量
D.旅客交出量
A.直達長途
B.國際長途
C.跨局短途
D.管內(nèi)短途
最新試題
該鐵路局2012年實際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成,在下列指標(biāo)中,對其影響最小的指標(biāo)是()。
車票包括客票和附加票兩部分,附加票部分為加快票、()、空調(diào)票。
實施電子客票的列車,臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌,列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握()信息,按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。
該鐵路局2012年行包噸公里收入率為()元/萬噸公里。
計算旅客列車的速度系數(shù)時,需要掌握()的數(shù)據(jù)。
旅客平均行程為()公里。
該鐵路局2012年實際比計劃增長率最高的指標(biāo)是()。
該鐵路局2012年客運人公里收入率為()元/萬人公里。
旅客持()沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時,按照全價票價補收票價差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50%的票款。
該鐵路局2012年實際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成,在下列指標(biāo)中,對其影響超過1%的指標(biāo)是()。