A.國(guó)有資產(chǎn)保值增值率
B.資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度
C.資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任考核指標(biāo)
D.資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益考核指標(biāo)
E.資產(chǎn)負(fù)債率
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A.國(guó)有資產(chǎn)保值增值率
B.成本費(fèi)用收益率
C.凈資產(chǎn)收益率
D.資產(chǎn)負(fù)債率
E.總資產(chǎn)收益率
A、對(duì)企業(yè)全部法人財(cái)產(chǎn)承擔(dān)保值增值責(zé)任
B、對(duì)企業(yè)全部法人財(cái)產(chǎn)行使占有、使用和處分權(quán)
C、努力提高國(guó)有資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)效率
D、努力提高經(jīng)濟(jì)效益
E、努力降低運(yùn)輸成本
A、提高經(jīng)濟(jì)效益
B、實(shí)行所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)的分離
C、承擔(dān)起國(guó)有資產(chǎn)保值增值的責(zé)任
D、轉(zhuǎn)變職能
E、降低運(yùn)輸成本
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、基層站段
A.企業(yè)法人財(cái)產(chǎn)權(quán)
B.國(guó)有資產(chǎn)保值增值指標(biāo)
C.運(yùn)輸收入進(jìn)款
D.運(yùn)輸成本的壓縮
最新試題
“掛失補(bǔ)車(chē)票”僅限于乘坐原()的列車(chē),只能辦理一次,且不能改簽、變更到站。
行程信息提示打印應(yīng)在()前辦理。
學(xué)生票限于使用普通旅客列車(chē)硬座和動(dòng)車(chē)組列車(chē)二等座,使用普通旅客列車(chē)硬臥時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收()。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成,在下列指標(biāo)中,對(duì)其影響最小的指標(biāo)是()。
該鐵路局2012年實(shí)際完成比2011年實(shí)際完成超額12%以上的指標(biāo)有()。
鐵路局的旅客運(yùn)送量等于()之和。
通過(guò)線路時(shí),應(yīng)走天橋、地道、平過(guò)道,并嚴(yán)格執(zhí)行()制度,嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底,跨越車(chē)鉤。
旅客平均行程為()公里。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站24時(shí)止計(jì)算。
貨運(yùn)收入包括()。