A.后評價制度
B.企業(yè)自主決策
C.資本金制度
D.融資渠道多元化
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A.2591百萬元
B.2491百萬元
C.271元/萬換算噸公里
D.2.82元/萬換算噸公里
A.機(jī)車車輛輔助走行率
B.列車平均總重
C.空車走行率
D.重車動載重
E.單機(jī)走行率
A.108.23
B.65.37
C.53.33
D.21.76
E.0.03
A.根據(jù)研究和解決問題的不同,指標(biāo)體系既要全面反映運輸生產(chǎn)的各個主要環(huán)節(jié),又要便于分析各因素變化對成本的影響
B.選用的指標(biāo)與有關(guān)的支出無關(guān)
C.選用的指標(biāo)必須與有關(guān)的支出有關(guān)
D.選用指標(biāo)的數(shù)量既要考慮計算和分析成本的精確性,又要使計算工作不至于繁瑣
E.選用指標(biāo)的數(shù)量不受限制
A.單位客運支出計算
B.單位貨運支出計算
C.單位營業(yè)支出計算
D.單位盈利收入計算
E.單位經(jīng)營效益計算
A.增加23
B.減少23
C.增加2.3
D.減少2.3
A.定額制定
B.定量制定
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
E.員工培訓(xùn)
A.3720930
B.3598201
C.3428571
D.3968000
A.24000
B.240000
C.2400
D.2400000
A.虧損2000
B.盈利22000
C.虧損1900
D.盈利2680
最新試題
鐵路運輸成本費按支出性質(zhì)和要素分為()。
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
定期成本計算包括()。
影響鐵路運輸成本控制的要素包括()。
盈虧平衡分析的方法有()。
該鐵路局2012年運輸總支出和單位運輸支出分別是()。
我國高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。
空車走行對鐵路局運輸支出有較大影響,空車走行率的變化對單位運輸支出的影響的關(guān)系式為()。
預(yù)計2012年鐵路局礦石的單位運輸支出為()。
該鐵路局2011年礦石的單位運輸支出為()分/噸公里。