A.估計(jì)開始試驗(yàn)時(shí)的氧濃度時(shí),如在空氣中緩慢燃燒或時(shí)斷時(shí)續(xù),則開始試驗(yàn)時(shí)的氧濃度為21%左右。
B.點(diǎn)燃試樣時(shí),火焰作用時(shí)間最長(zhǎng)為30s,若在30s內(nèi)不能點(diǎn)燃,則應(yīng)增大氧濃度,繼續(xù)點(diǎn)燃,直至30s內(nèi)點(diǎn)燃為止。
C.測(cè)得三次試樣燃燒時(shí)間為3min以上的最低氧濃度。
D.在燃燒過程需打開排煙系統(tǒng)。
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A.壓縮強(qiáng)度不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求
B.拉伸強(qiáng)度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求
C.管箱長(zhǎng)度方向和寬度方向均有拉伸強(qiáng)度要求,上述拉伸強(qiáng)度值未明確試驗(yàn)的方向性,無法判斷拉伸強(qiáng)度是否符合要求
A.耐落錘沖擊性能
B.負(fù)荷變形溫度
C.沖擊強(qiáng)度
D.伸長(zhǎng)率
以下信號(hào)波形示意圖是視頻傳輸通道測(cè)量中常用的輸入信號(hào)。其中含有sinx/x的波形示意圖是()。
A.示意圖1
B.示意圖2
C.示意圖3
D.示意圖4
A.亮度非線性的絕對(duì)值越小越好,如該值偏大,會(huì)使圖像失去灰度,層次減少,分辨率降低,產(chǎn)生色飽和失真。
B.依據(jù)JTG 2182-2020,閉路電視傳輸系統(tǒng)視頻傳輸通道亮度非線性指標(biāo)的技術(shù)要求是測(cè)得的亮度非線性絕對(duì)值不大于5%。
C.幅頻特性指標(biāo)可反映傳輸通道內(nèi)信號(hào)隨著頻率增加而衰減的情況,當(dāng)高頻段損耗較大時(shí),圖像的邊緣就會(huì)變得不清晰。
D.依據(jù)JTG 2182-2020,閉路電視傳輸系統(tǒng)視頻傳輸通道幅頻特性的技術(shù)要求是5.8MHz帶寬內(nèi)測(cè)得的幅頻特性絕對(duì)值不大于2分貝。
A.B類突起路標(biāo)需進(jìn)行整體抗沖擊性能、逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)。
B.經(jīng)整體抗沖擊性能試驗(yàn)后,以沖擊點(diǎn)為圓心,直徑12mm的區(qū)域外不應(yīng)有任何形式的破損。
C.經(jīng)逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)后,帶耐磨層的逆反射器,其耐磨層不應(yīng)出現(xiàn)兩條以上、長(zhǎng)度為6.4mm的輻射狀裂痕。
D.整體抗沖擊性能使用質(zhì)量為1040g±10g的實(shí)心鋼球,從突起路標(biāo)正上方1.5m的高度自由落下。
E.近反射器抗沖擊性能試驗(yàn)時(shí),需將樣品放置在電熱鼓風(fēng)烘箱中,在55°C的條件下保持1h。
最新試題
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說法正確的是()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。