A.供電車間分配給燃氣車間的成本費用為0.5萬元
B.燃氣車間分配給供電車間的成本費用為1萬元
C.供電車間對外分配的成本費用為9.5萬元
D.燃氣車間對外分配的成本費用為19.5萬元
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A.品種法
B.分批法
C.逐步結轉分步法
D.平行結轉分步法
A.“加工車間”正在加工的在產(chǎn)品
B.“裝配車間”正在加工的在產(chǎn)品
C.“裝配車間”已經(jīng)完工的半成品
D.“油漆車間”正在加工的在產(chǎn)品
A.品種法
B.分步法
C.分批法
D.品種法與分步法相結合
A、成本計算通常是指存貨成本的計算
B、間接成本不能追溯到成本對象
C、與經(jīng)營活動無關的耗費不能計入產(chǎn)品成本
D、產(chǎn)量基礎成本計算制度的一個特點是建立眾多的間接成本集合，集合間具有“同質性”
A、采用標準成本制度的企業(yè)存在的缺點在于無法計算出實際成本，無法編制財務報告
B、實際成本計算制度是惟一納入財務會計賬簿體系的成本計算制度
C、產(chǎn)量基礎成本計算制度下，成本分配基礎和間接成本集合之間缺乏因果關系
D、在作業(yè)基礎成本計算制度中，不同的成本集合之間具有同質性，被同一個成本動因所驅動
最新試題
作業(yè)成本法的概念？
在用同一種原材料同時生產(chǎn)出幾種產(chǎn)品的聯(lián)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)中，在分離前（）。
下列有關副產(chǎn)品的表述正確的是（）。
計算本月完工產(chǎn)品總成本和單位成本。
某企業(yè)只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，生產(chǎn)分兩個步驟在兩個車間進行，第一車間為第二車間提供半成品，第二車間將半成品加工成產(chǎn)成品。月初兩個車間均沒有在產(chǎn)品。本月第一車間投產(chǎn)100件．有80件完工并轉入第二車間，月末第一車間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對于本步驟的完工程度為60％；第二車間完工50件，月末第二車間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對于本步驟的完工程度為50％。該企業(yè)按照平行結轉分步法計算產(chǎn)品成本，各生產(chǎn)車間按約當產(chǎn)量法在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間分配生產(chǎn)費用。月末第一車間的在產(chǎn)品約當產(chǎn)量為（）件。
各步驟的產(chǎn)品生產(chǎn)費用并不隨半成品實物的轉移而結轉的分步法是（）。
財政部財會[2013]17號文頒布了新的《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度（試行）》，根據(jù)該制度成本核算的適用行業(yè)的有（）。
下列關于作業(yè)成本動因的表述中，不正確的有（）。
采用分批法計‘算產(chǎn)品成本，作為某一成本計算對象的批別，可以按以下方法確定（）。
與產(chǎn)品成本無關的方法是（）。