A.創(chuàng)新聯(lián)盟
B.生產(chǎn)聯(lián)盟
C.人員聯(lián)盟
D.技術(shù)聯(lián)盟
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A.星形模式
B.鏈形模式
C.平行模式
D.聯(lián)邦模式
A.內(nèi)企業(yè)家
B.技術(shù)創(chuàng)新小組
C.新事業(yè)發(fā)展部
D.企業(yè)技術(shù)中心
A.內(nèi)企業(yè)家
B.技術(shù)創(chuàng)新小組
C.新事業(yè)發(fā)展部
D.企業(yè)技術(shù)中心
A.內(nèi)企業(yè)家
B.技術(shù)創(chuàng)新小組
C.新事業(yè)發(fā)展部
D.企業(yè)技術(shù)中心
A.直線制組織結(jié)構(gòu)
B.事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)
C.矩陣制組織結(jié)構(gòu)
D.規(guī)劃—目標結(jié)構(gòu)組織
最新試題
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)()。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。
對企業(yè)的經(jīng)濟活動、經(jīng)營管理、財務(wù)狀況等進行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。
市場份額決定因素基本理論認為()。
中國的“儲運”與國外“物流”的主要差別在于()。
(指標某部分的數(shù)值/指標總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
以兩個相互聯(lián)系的經(jīng)營指標的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進行分析。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
在配送活動中,臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送()的主要因素。