A.風(fēng)險度量最常用的變量是標(biāo)準(zhǔn)差;
B.風(fēng)險度量最常用的變量是方差;
C.期望值與標(biāo)準(zhǔn)差的比值稱之為離散系數(shù);
D.偏度SK的值越大，則損失分布形態(tài)偏移程度越大;
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A.按照分析導(dǎo)致的后果分類;
B.按照風(fēng)險載體或者損害對象分類;
C.按照風(fēng)險產(chǎn)生的原因分類;
D.按照我國保險法的有關(guān)規(guī)定;
A.無畏體現(xiàn)了個人對風(fēng)險的不確定性感受很小或者根本感受不到;
B.無知是體現(xiàn)了對風(fēng)險的存在比較了解，但不了解不確定性;
C.風(fēng)險本身就是一種不確定性，所以二者沒有區(qū)別;
D.風(fēng)險是客觀的，不確定是心理狀態(tài)。
A.損害發(fā)生的可能性或者不確定性;
B.實(shí)際結(jié)果和預(yù)期結(jié)果的相對差異;
C.投機(jī)風(fēng)險具有收益的可能性;
D.純粹風(fēng)險只有發(fā)生損失的可能;
A.只有帶來損失不能帶來收益;
B.可能帶來收益，可能帶來損失;
C.只可能帶來收益;
D.帶來收益或者損失不確定;
最新試題
Y保險公司應(yīng)賠付保險金（）元。
劉某買了一輛價值50萬元的新車，向A 保險公司投保45萬元車身險附加第三者責(zé)任保險，向B 保險公司投保了20萬元車身險附加第三者責(zé)任保險，向C 保險公司投保了10萬元車身附加第三者責(zé)任保險。從參與承保方式看，這種保險屬于（）。
海外投資保險的保險人賠償被保險人的損失后行使代位追償權(quán)的對象可以是（）。
某一特定年度中，單一風(fēng)險單位或多個風(fēng)險單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失，稱之為（）。
下列責(zé)任保險中，當(dāng)前在我國屬于強(qiáng)制責(zé)任保險的有（）。
關(guān)于意外傷害保險的說法，正確的有（）。
下列家庭財產(chǎn)中，不屬于家庭財產(chǎn)保險基本險標(biāo)的的是（）。
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是（）。
如果不考慮其他因素，保險公司的賠償金額是（）元。
下列險種中，屬于新型壽險的有（）。