A.旅客運(yùn)輸需求
B.貨物運(yùn)輸需求
C.個(gè)別運(yùn)輸需求
D.總體運(yùn)輸需求
E.社會(huì)運(yùn)輸需求
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C.運(yùn)輸線路
D.運(yùn)輸組織
A.營業(yè)性運(yùn)輸
B.流通過程運(yùn)輸
C.非營業(yè)性運(yùn)輸
D.消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸
A.公共產(chǎn)品
B.私人產(chǎn)品
C.兩者都不是
D.可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品
A.2
B.3
C.4
D.5
A.集裝箱
B.托盤
C.叉車
D.柔性集裝袋
最新試題
我國的港口按地理位置可分為（）。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對(duì)象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群，稱為（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒有為此承擔(dān)成本。
汽車站場按照位置特點(diǎn)不同，可以分為（）。
交通大氣污染處理手段主要有（）。
運(yùn)輸業(yè)的（）是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價(jià)或者因此獲得補(bǔ)償。
目前，我國對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括（）。
運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)為（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)按其在社會(huì)再生產(chǎn)的過程中的作用和位置不同，可以分為（）。