單項(xiàng)選擇題物流是將物的實(shí)體通過空間上的位移和時(shí)間上的延續(xù)性,生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的一系列的物的()運(yùn)行。
A.實(shí)體
B.實(shí)物
C.實(shí)際
D.真實(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題()是指各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運(yùn)輸體。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸體系
D.綜合運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題對船舶進(jìn)行經(jīng)常性技術(shù)監(jiān)督和檢驗(yàn)的重要手段()
A.船舶登記
B.船舶人級
C.船舶保險(xiǎn)
D.船舶簽證
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)經(jīng)營安全率低于()時(shí),企業(yè)就要做出提高經(jīng)營安全率的決策。
A.25%
B.20%
C.30%
D.15%
4.單項(xiàng)選擇題計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)油船航次成本時(shí),其涉及的裝卸條款為()。
A.F.L
B.F.O
C.F.L.O
D.F.L.O.S.T
5.單項(xiàng)選擇題擴(kuò)大再生產(chǎn)首先是通過()來增加勞動資料。
A.增加勞動對象
B.對固定資產(chǎn)的投資
C.增加設(shè)備、工具
D.支付勞動力的費(fèi)用
最新試題
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()貫穿物流體系的始終。
題型:單項(xiàng)選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
題型:單項(xiàng)選擇題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
題型:多項(xiàng)選擇題