某汽車貨運(yùn)2004公司年擁有營運(yùn)貨車500輛，平均噸位6噸，實(shí)現(xiàn)貨物財轉(zhuǎn)量10000萬噸公里，發(fā)生行車責(zé)任事故150次，其中：重大事故6次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)12人），大事故10次，一般事故55次。該公司2004年車公里產(chǎn)量為5噸公里/車公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.1667
B.1800
C.2000
D.2300
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某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，該車輛到達(dá)包車人指定地點(diǎn)的時間是8點(diǎn)，包車人完成該項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分；雙方約定，車輛每個時行駛按20公里計算；一等普通貨物長途運(yùn)價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.按20公里作為計費(fèi)里程
B.按10公里作為計費(fèi)里程
C.以客運(yùn)基本運(yùn)價計費(fèi)
D.以雙方約定費(fèi)率計算運(yùn)費(fèi)
某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，該車輛到達(dá)包車人指定地點(diǎn)的時間是8點(diǎn)，包車人完成該項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分；雙方約定，車輛每個時行駛按20公里計算；一等普通貨物長途運(yùn)價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.216
B.320
C.360
D.380
某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，該車輛到達(dá)包車人指定地點(diǎn)的時間是8點(diǎn)，包車人完成該項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分；雙方約定，車輛每個時行駛按20公里計算；一等普通貨物長途運(yùn)價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.4.2
B.4.3
C.4.5
D.6.0
某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，該車輛到達(dá)包車人指定地點(diǎn)的時間是8點(diǎn)，包車人完成該項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分；雙方約定，車輛每個時行駛按20公里計算；一等普通貨物長途運(yùn)價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.噸公里運(yùn)價率
B.噸位小時運(yùn)價率
C.車公里運(yùn)價率
D.小時運(yùn)價率
某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，該車輛到達(dá)包車人指定地點(diǎn)的時間是8點(diǎn)，包車人完成該項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分；雙方約定，車輛每個時行駛按20公里計算；一等普通貨物長途運(yùn)價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.計時包車運(yùn)輸
B.計程車運(yùn)輸
C.計時加計程包車運(yùn)輸
D.租賃運(yùn)輸
最新試題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元，年凈收益50萬元，殘值為50萬元，則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
對于甲車，其行程利用率為()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格，關(guān)鍵的問題是()。
在道路運(yùn)輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價為()元/噸公里。