A.十分之一
B.百分之一
C.五分之一
D.二分之一
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A.水溫盡可能高,沖霜速度快
B.水溫應(yīng)高于5℃
C.水溫不能過(guò)高,溫度過(guò)高易產(chǎn)生大量“霧氣”,使冷庫(kù)內(nèi)的維護(hù)結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生凝結(jié)水
D.融霜水溫不應(yīng)高于20℃
A.單級(jí)壓縮機(jī)排氣管
B.氨油分離器排出管
C.雙級(jí)壓縮機(jī)排氣管
D.高壓貯液器出液管接出
A.可能已出現(xiàn)液擊
B.處在正常狀態(tài)
C.有液擊趨勢(shì)
D.液擊嚴(yán)重
A.油中有大量制冷劑液體,加熱后蒸發(fā)起泡沫
B.壓縮機(jī)排氣溫度太高
C.油中有大量制冷劑液體,壓力降低后蒸發(fā)起泡沫
D.曲軸箱油溫太高,水氣蒸發(fā)起泡沫
A.有油跡
B.有污跡
C.刺激性氣味
D.水跡
最新試題
進(jìn)口制冷設(shè)備需要更換潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)選用()。
閥桿和閥體間的密封結(jié)構(gòu)的主要作用是()。
若制冷壓縮機(jī)缸頭上結(jié)霜嚴(yán)重,則表明壓縮機(jī)可能已出現(xiàn)或有()趨勢(shì)。
加注潤(rùn)滑油前,應(yīng)檢查()。
單級(jí)蒸氣壓縮式理論無(wú)過(guò)熱制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
氨螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓級(jí)排氣溫度一般為()℃。
性能工況中的一種工況,在此工況下,壓縮機(jī)按規(guī)定條件試驗(yàn),并作為性能比較的基準(zhǔn)性能工況,這個(gè)工況稱()。
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí),無(wú)需準(zhǔn)備()。
氨單機(jī)雙級(jí)制冷機(jī)停機(jī)時(shí)操作正確的是()。
采用水沖霜方式融霜,融霜水溫一般為()較為合適。