A.組織貨源
B.選擇航線制訂計(jì)劃
C.航運(yùn)管理
D.組織船舶航次活動(dòng)
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A.航期的長短
B.氣候條件
C.船舶續(xù)航力
D.航線的長短
A.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時(shí)間
B.駛離港口到達(dá)下一港口的時(shí)間間隔
C.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時(shí)間間隔
D.同C但除去船舶空駛時(shí)間
A.平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量
B.臺(tái)時(shí)產(chǎn)量
C.機(jī)械作業(yè)量
D.機(jī)械性能
A.Q/T停
B.Q/T艙
C.Q船/T停
D.Q車/T停
A.12000噸
B.16500噸
C.10000噸
D.8000噸
最新試題
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。