某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.建造新碼頭
B.加強(qiáng)港口集疏遠(yuǎn)工作
C.提高泊位專業(yè)化程度
D.購(gòu)買運(yùn)輸車輛
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某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.80
B.100
C.144
D.120
某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.140
B.124
C.120
D.100
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.船-船
B.船-庫(kù)-船
C.船-車
D.船-庫(kù)-車
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.48
B.45
C.50
D.80
最新試題
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。