A．足夠拌合時間
B．裝料分為前中后進行
C．控制碾壓溫度
D．碾壓要及時
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A．各階段溫度都高
B．除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同
C．除開放交通溫度相同外其余各階段溫度都高
D．除集料加熱溫度高外其余各階段溫度相同
A．膠輪壓路機
B．組合式壓路機
C．振動壓路機以低頻率高振幅
D．振動壓路機以高頻率低振幅
A．檢測濕度的裝置
B．檢測溫度的裝置
C．檢測密度的裝置
D．檢測裹覆度的裝置
A．耐磨性好
B．接縫處理方便
C．減少低溫開裂
D．耐久性好
A．石屑或砂
B．填料
C．乳化瀝青
D．外加劑和水
E．石灰
最新試題
高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。
鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。
施工總結(jié)報告應包括（）、工程基礎資料、材料、施工組織、機械及人員配備、施工方法、施工進度、試驗研究、工程質(zhì)量評價、工程決算、工程使用服務計劃等。
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境與造成人體傷害的（）不宜直接使用。
壓路機應以（）的速度碾壓，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。
瀝青表面處治噴灑瀝青材料時應對道路人工構(gòu)造物、路緣緣等外露部分作（）遮蓋。
高速公路的礦料級配和油石比必須進行總量檢驗和（）的雙重檢驗控制，互相校核。
石油瀝青加工及瀝青混合料（）應根據(jù)瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青路面，分為（）。
瀝青路面正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進行的（）配合比設計和（）配合比設計結(jié)果，應在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。