A.萬(wàn)向節(jié)角度檢查是按照前后方向和左右方向進(jìn)行的。
B.左右方向萬(wàn)向節(jié)角度調(diào)整具有較大的調(diào)整范圍,因此一般情況下萬(wàn)向節(jié)調(diào)整角度是指左右方向的調(diào)整。
C.調(diào)整傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)角度直至輸入角度和輸出角度萬(wàn)向節(jié)達(dá)到同樣的角度。
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A.泵輪上
B.渦輪上
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A.由于不能執(zhí)行效正點(diǎn)火提前控制的爆震校正,因此將會(huì)發(fā)生爆震。
B.由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)不能實(shí)行噴油校正的暖機(jī)加濃,因此發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性將變差。
C.因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)ECU不能判斷怠速狀態(tài),因此將會(huì)發(fā)生怠速不穩(wěn)。
A.CO
B.HC
C.NOx
A.低速低負(fù)荷
B.低速高負(fù)荷
C.高速低負(fù)荷
A.拖拉機(jī)
B.起重起
C.工程機(jī)械
D.普通汽車
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動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為()赫茲Hz?
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