多項選擇題運輸需求彈性一般包括()。
A.運輸需求價格彈性
B.運輸需求經(jīng)濟彈性
C.運輸需求收入彈性
D.運輸需求交叉彈性
E.運輸需求派生彈性
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1.多項選擇題聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
A.全程性
B.協(xié)同性
C.簡便性
D.全員性
E.代理型
2.多項選擇題運輸結構的主要內(nèi)容包括()。
A.運量結構
B.區(qū)域結構
C.技術結構
D.市場結構
E.運力結構
3.多項選擇題按照各種運輸方式的技術經(jīng)濟特點,公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
A.機動靈活、適應性強
B.運送速度快,可實現(xiàn)門到門運輸
C.點多面光,流動分散
D.需要其他運輸方式集散或接運客貨
E.運輸成本較低
4.多項選擇題關于運輸方式及其技術經(jīng)濟特性說法正確的是()。
A.運輸工具的技術速度小于營運速度
B.始建投資是指運輸設施設備的初始建造價值
C.當產(chǎn)業(yè)結構以資源密集型為主時,應選擇運量大、批量大的運輸方式
D.公路運輸方式的顯著特點是機動靈活
E.各種運輸方式都有其最有利的應用范圍
5.多項選擇題運輸活動的基本效用一般包括()。
A.空間效用
B.速度效用
C.時間效用
D.載重效用
E.行程效用
最新試題
道路貨運站工藝流線包括()。
題型:多項選擇題
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價,包括()。
題型:多項選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型:單項選擇題
在該項業(yè)務中,影響車輛技術速度的因素有()。
題型:多項選擇題
當甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時,反映了()
題型:多項選擇題
在車輛運用效率指標中,反映車輛時間利用程序的指標有()
題型:多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關鍵的問題是()。
題型:單項選擇題
該批運輸任務完成的貨物周轉量為()噸公里。
題型:單項選擇題
運輸生產(chǎn)的特點有()等。
題型:多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型:單項選擇題