A.保持利潤戰(zhàn)略
B.轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略
C.放棄戰(zhàn)略
D.謹(jǐn)慎實施戰(zhàn)略
E.新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略
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A.產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，產(chǎn)學(xué)研合作按合作主體的關(guān)系可分為：校內(nèi)產(chǎn)學(xué)研合作模式、雙向聯(lián)合體合作模式、多向聯(lián)合體合作模式、中介協(xié)調(diào)型合作模式
B.技術(shù)創(chuàng)新小組，是指為完成某一創(chuàng)新項目臨時從各部門抽調(diào)若干專業(yè)人員而成立的，一種創(chuàng)新組織
C.企業(yè)——政府模式，政府在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動中，可以直接或間接參與，協(xié)助企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新主體或自己成為附屬主體
D.企業(yè)聯(lián)盟是企業(yè)——企業(yè)模式的主要形式，指的是兩個或兩個以上對等經(jīng)濟(jì)實體，為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議而結(jié)成的利益共享、風(fēng)險共擔(dān)、要素水平式雙向或多向流動的松散型網(wǎng)絡(luò)組織體
E.新事業(yè)發(fā)展部是大企業(yè)為了開創(chuàng)全新事業(yè)而單獨設(shè)立的組織形式，是獨立于現(xiàn)有企業(yè)運(yùn)行體系之外的分權(quán)組織
A.經(jīng)常庫存。指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為滿足日常的需要而建王的庫存，對這種庫存的補(bǔ)充是按一定的規(guī)則反復(fù)地進(jìn)行
B.安全庫存隨著每日的需要不斷減少，當(dāng)庫存降低到某一水平時(如訂貨點)，就要進(jìn)行訂貨來補(bǔ)充庫存
C.安全庫存，指為了防止由于不確定因素(如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等)而準(zhǔn)備的緩沖庫存
D.生產(chǎn)加工過程的庫存指在處于加工狀態(tài)以及為了生產(chǎn)的需要暫時處于儲存狀態(tài)的零部件、半成品或制成品。運(yùn)輸過程的庫存指處于運(yùn)輸狀態(tài)或為了運(yùn)輸?shù)?71的而暫時處于儲存狀態(tài)的物品
E.經(jīng)常庫存指為了滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需要(如夏季對空調(diào)機(jī)的需要)而建立的庫存，或指季節(jié)性出產(chǎn)的原材料(如大米、棉花、水果等農(nóng)產(chǎn)品)在出產(chǎn)的季節(jié)大量收購所建立的庫存
A.辦事處調(diào)度
B.廠級調(diào)度
C.車間調(diào)度
D.工段調(diào)度
E.工序調(diào)度
A.撇脂定價
B.滲透定價
C.適中定價
D.跟隨定價
E.逆向定價
A.節(jié)拍
B.節(jié)奏
C.在制品定額
D.生產(chǎn)間隔期
E.生產(chǎn)提前期
最新試題
企業(yè)物流活動中，包裝的作用有（）。
下列指標(biāo)屬于效率評價指標(biāo)的是（）
根據(jù)大衛(wèi)艾克的品牌資產(chǎn)“五星”概念模型，品牌資產(chǎn)的核心是（）。
根據(jù)產(chǎn)品的整體概念，屬于形式產(chǎn)品的產(chǎn)品要素有（）。
某企業(yè)的電腦產(chǎn)品的訂購周期為3天，運(yùn)輸周期為5天，倉儲周期為5天，那么該企業(yè)完成一次銷售的周期和時間為（）天。
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時間為每日8小時，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時間為2小時，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。
把品牌分為生產(chǎn)資料品牌和生活資料品牌是按照（）來劃分的。
M 公司用留存收益籌資1億元，這種籌資方式的資本成本的特點是（）。
若M 公司并購N 公司的方式是吸收合并，則吸收合并后N 公司（）。
汽車用戶在購買汽車時可以選購諸如電子開窗控制器、掃霧器等，那么電子開窗控制器、掃霧器的定價適合（）方法定價。