單項(xiàng)選擇題當(dāng)常用限壓閥限壓柱塞下方的作用風(fēng)缸壓力空氣達(dá)到340～360kPa時(shí)，常用限壓閥由正常狀態(tài)轉(zhuǎn)為（）

A.緩解狀態(tài)
B.限壓狀態(tài)
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.正在緩解狀態(tài)


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)廢氣通過(guò)增壓器渦輪噴嘴環(huán)時(shí)其（）

A.壓力降低，速度增高
B.壓力增高，速度增高
C.壓力降低，速度降低
D.壓力增高，速度降低

5.單項(xiàng)選擇題下列故障原因中（）會(huì)造成直流電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

A.電源電壓過(guò)高
B.電源電壓過(guò)低
C.電刷架位置不對(duì)
D.勵(lì)磁回路電阻過(guò)大

最新試題

當(dāng)機(jī)車不能起動(dòng)時(shí)，試分析PC機(jī)哪些條件未滿足？

題型：?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）

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GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些？

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GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度，油溫度高（機(jī)械方面）是什么原因？

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單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？

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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）

題型：?jiǎn)柎痤}

如何對(duì)12V135JZD柴油機(jī)進(jìn)行排空氣？

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當(dāng)機(jī)車無(wú)動(dòng)回送時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？

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總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）

題型：?jiǎn)柎痤}