A.0.1~0.3
B.0.3~0.5
C.0.2~0.5
D.0.5~0.8
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A.-100~800
B.-60~550
C.-200~500
D.-50~500
A.甲烷
B.乙烷
C.丙烷
D.丁烷
A.烯烴
B.炔烴
C.苯烴
D.烷烴
A.0.25~1
B.0.50~1
C.0.75~1
D.1~1.5
A.游標卡尺
B.百分表
C.內(nèi)徑百分表
D.圓規(guī)
最新試題
涉及重大危險源的建設(shè)項目，應(yīng)當選擇工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計。
LNG裝車總管壓力升高，將會造成裝車撬流速增快，會有超裝的風險。
在整個裝車過程中，一旦現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn)，可以按下現(xiàn)場ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。
LNG槽罐車充裝完畢必須復核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。
重大危險源辨識確認后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應(yīng)當及時更新完善檔案。
槽車加裝阻火罩的原因是因為充裝區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì)，一旦泄露遇明火會有爆炸風險。
當井內(nèi)液柱壓力遠小于地層壓力時，井內(nèi)流體就會大量噴出，在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。
LNG裝車撬全速充裝時，流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。
LNG槽車充裝時，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正?，F(xiàn)象。
LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程，工藝參數(shù)及設(shè)備運行狀態(tài)。