A.在相同的近期溫度和排汽壓力下，透平進(jìn)汽壓力越高越好
B.在進(jìn)汽壓力和排汽壓力不變時(shí)，隨著進(jìn)汽溫度的提高，排汽的干度跟著提高
C.當(dāng)進(jìn)汽壓力、溫度恒定時(shí)，降低排汽壓力，蒸汽的焓降明顯增大
D.當(dāng)進(jìn)汽壓力、溫度恒定時(shí)，降低排汽壓力，透平熱效率明顯降低
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A.超速脫扣裝置
B.主汽門
C.表面冷凝器
D.抽氣噴射器
A.防喘振線
B.最大流量線
C.最高連續(xù)轉(zhuǎn)速線
D.最低壓力線
A.安裝在支撐軸承內(nèi)側(cè)軸承箱內(nèi)
B.軸承體水平剖分為左、右兩半
C.每組一般有6塊止推塊
D.該軸承一般裝有油控制環(huán)
A.切斷進(jìn)氣停止吸入
B.頂開吸氣閥
C.連通補(bǔ)助余隙間隙
D.可調(diào)氣閥
A.碳鋼+0Cr13鋼板
B.鉻鉬鋼+0Cr13鋼板
C.碳鋼
D.鉻鉬鋼
最新試題
高溫硫腐蝕的防護(hù)措施包括（）。
能引起蒸汽透平機(jī)組轉(zhuǎn)子振動(dòng)的選項(xiàng)有（）。
焦化裝置的大油氣管線主要的腐蝕類型有（）。
蒸汽透平機(jī)組冷凝器真空度低的原因包括（）。
蒸汽透平的調(diào)節(jié)和保安系統(tǒng)主要包括（）。
焦炭塔的下部塔壁可選用的材質(zhì)有（）。
關(guān)于金斯伯雷止推軸承，以下說法正確的是（）。
根據(jù)對(duì)Fe-Cr合金的高溫硫腐蝕研究表明：在Fe-Cr合金的表面生成的硫化物膜的結(jié)構(gòu)為（）。
加工高硫原油時(shí)，油-油換熱器當(dāng)介質(zhì)溫度≥240℃時(shí)，管子可用的材質(zhì)為（）。
對(duì)于加熱爐輻射出口溫度-燃料流量串級(jí)控制，以下說法正確的是（）。