A.空濾器
B.曲軸箱通風(fēng)管
C.進(jìn)氣歧管
D.活性碳罐
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A.機(jī)油集濾器一粗濾器一細(xì)濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
B.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一主油道一油底殼
C.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼
D.機(jī)油集濾器一粗濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
A.增加剛度
B.限制活塞裙部的膨脹量
C.節(jié)省材料
D.減少往復(fù)運(yùn)動的慣性力
A.整體式
B.組合式
C.普通式
D.圓柱式
A.監(jiān)測噴油泵
B.控制噴油器
C.檢測共軌管中燃油壓力
D.控制溢流閥
A.20-30Ω
B.13-16Ω
C.2-8Ω
D.0.6-1Ω
最新試題
對于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有()。
對連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
某六缸發(fā)動機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。